根据船舶融资咨询机构Petrofin Research报告过去一年希腊自有船队船舶数量有所增加而航运公司数量则小幅缩减。

　　数据显示截至2022年年底希腊自有船队船舶数量从 2021 年的 6123 艘增加至6409 艘船队平均规模下降至 7.25 万吨载重吨。自2018年开始的船龄增长趋势仍在持续船队平均船龄在2022年为14.1年而2021年为13年2020年为13.2年。

　　运营年轻船队(平均船龄为0-9年)的航运公司数量继续呈下降趋势降至不到100家回到2008-2009年的水平。这反映出希腊船东对订购新船的犹豫态度导致船队的平均年龄上升。

　　Petrofin Research表示这表现出希腊船东对二手船的偏好因为考虑到环保新规以及新技术的不确定性新建船舶的决定并不容易做出。

　　同时2022年希腊航运企业数量下降至599家扭转了过去三年的缓慢增长趋势。2021 年希腊航运公司数量从 2018 年的最低点 588 家增至 607 家但低于 1998 年的历史最高水平航运公司的合并趋势仍在继续。

　　从规模来看2022年拥有25艘以上船舶的航运公司数量持续增加从2021年的54家增至2022年的56家创下历史最高纪录。就吨位而言较2021年增加了1817万载重吨。

　　而超过100万载重吨及以上的船东减少了4家至78家2021年为82家2020年为80家2019年为81家。这些船东在希腊船队中的份额也从2021年的79%小幅下降至78.3%。

　　另据 Petrofin 称小型航运公司(拥有 1-2 艘船舶)数量大幅下降首次低于 200 家仅为191 家。拥有 3-4 艘船舶的航运公司数量也大幅减少从 2021 年的 131 家减少至2022 年的 115 家。

　　而拥有9-15艘船舶的航运公司数量则从2021年的66家跃升至2022年的78家拥有16-24艘船舶的航运公司数量以及拥有5-8艘船舶的航运公司数量保持稳定。

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