洛杉矶港在圣佩德罗步道的第二阶段和最后阶段开始破土动工，该步道沿着洛杉矶滨水区未来西港商业开发的主航道部分。

　　耗资3140万美元的二期项目在2021年10月完成长廊项目5370万美元的一期项目后破土动工，港口总投资超过8500万美元。

　　当这条长廊在2025年春天完工时，人们将有可能从新西港开发的一端走到另一端。

　　长廊建设的第二期将增加30英尺宽的长廊的初始部分，于2021年完工，并将其连接到目前正在建设的新西港开发项目的南端。从泊位74-83与港口主航道平行，两期建设项目将于2025年春季完成，将形成近一英里的海滨开放空间和洛杉矶海滨通道。

　　第二期项目还包括拆除、分级、安装新桩、码头和甲板结构，以及公用设施。该项目还将包括许多在第一阶段推出的标志性元素，如灯柱、新树、耐旱植物以及混凝土和花岗岩铺路人行道。

　　“为我们的社区提供这样的项目是港口公共通道投资计划的直接结果，该计划将每年营业收入的一定比例与社区投资挂钩，”港口执行董事Gene Seroka说。“一个强大的港口有助于社区，而一个强大的社区对我们的劳动力和海滨至关重要。”

　　支持新发展的其他港口资助项目包括耗资1560万美元的海港大道。道路改善和港湾大道3600万美元的城市广场。和第六街，分别于2018年和2021年完工。

　　西港项目于2022年12月破土动工。这个公私合营的商业开发项目将以42英亩的户外空间为特色，包括餐厅、零售、生鲜市场、办公空间、水边活动和拟建的露天露天剧场，用于现场娱乐。开发商Ratkovich Company和Jerico Development预计将在西港重建的初始阶段投资约1.65亿美元。西港第一期计划于2025年开放。

　　洛杉矶港是西半球最繁忙的海港，连续23年被评为美国第一大集装箱港口。2022年，该港口促进了3110亿美元的贸易，共处理了990万个集装箱，是该港口116年历史上第二繁忙的日历年。

免责声明：此消息系转载自其他媒体，海运网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。