航空货运协会(AfA)警告称，加拿大温哥华和鲁珀特王子港正在进行的罢工行动尚未导致货物从海运转向空运，但供应链可能会受到干扰。

　　7月1日，国际码头和仓库工会(ILWU)的7000多名码头工人举行罢工，原因是他们未能与不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)达成协议。

　　美国航空协会执行董事布兰登·弗里德在接受《航空货运新闻》独家采访时表示，如果罢工行动继续下去，加拿大和美国的机场可能会出现大量转移的货物，这是托运人为了避免拥堵和延误所做的努力。

　　弗里德在7月7日解释说:“目前，航空代理协会成员报告说，受罢工影响的加拿大西海岸港口的货物没有发生重大变化。

　　尽管如此，他们仍然密切关注局势，如果罢工持续下去，他们会考虑改道前往其他目的地。过去的一周时间很短，由于假期和需求下降，交通量很低，所以我们可能要到下周才能看到实质性的影响。

　　“我们特别关注的是，有报道称，美国港口工人拒绝将运往加拿大的转运船只卸载到美国。

　　“我们希望加拿大政府尽快介入，在局势恶化之前进行干预。如果不这样做，加拿大和美国的机场可能会看到大量的数量增加，因为托运人在保持产品运输的同时试图避开这些受影响的港口。”

　　国际码头和仓库工会(ILWU)美国西海岸分会表示，工人们不会处理从温哥华港转到西雅图港的船只，这可能会导致美国供应链拥堵。

　　加拿大劳工联合会7月6日发布的一份声明称，不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)没有参与谈判以结束工业行动，而是专注于媒体的“诽谤运动”。

　　加拿大ILWU主席Rob Ashton说:“我们告诉BCMEA取消他们的攻击活动，回到调解中来。如果这意味着我们可以回到尊重的谈判和诚实的交易发生的地方:谈判桌上，我们愿意放下诽谤和侮辱。”

　　然而，BCMEA在7月8日表示，谈判已经恢复。

　　据加拿大ILWU称，加拿大ILWU和BCMEA之间的自由集体谈判自今年2月以来一直在进行，试图延长3月31日到期的全行业集体协议。

　　“我们鼓励双方立即回到谈判桌上，直到达成协议，”加拿大政府劳工部长谢默斯·奥雷根(Seamus O’Regan)7月4日在推特上说。

　　根据MarineTraffic网站的数据，温哥华港目前有214艘船只停靠，预计将有47艘船只停靠，而鲁珀特王子港有72艘船只停靠，预计将有23艘船只停靠。

　　今年6月，太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)和美国劳工联合会(ILWU)宣布就一项为期6年的新合同达成初步协议，该合同涵盖了西海岸所有29个港口的工人。

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