6月8日晚20时许，伴随着汽笛声声鸣响，一列满载货值近2400万优质货源的75062/1次中欧班列从广州铁路集装箱中心站缓缓驶出，将经二连浩特口岸出境后抵达俄罗斯克列斯特，全程运行时间16天左右。这是粤港澳大湾区今年以来开行的第400趟中欧班列，同比增长 20%。大湾区中欧班列自2016年常态化开行以来已突破2600列。

　　据悉，该趟班列搭载货物品类繁多，既包含高价值的音响、空调、微波炉等电器类产品，也包含瓷餐具、灯具、晾衣架、不锈钢锅等日用品，可满足不同类型客户的需求。“大湾区的家电、电子产品、工艺品等日常用品在欧洲向来很受欢迎，随着防疫政策的优化调整，商品订单需求量激增，价格实惠且保时保质的中欧班列是客户们的最佳选择。”广州货运中心相关负责人介绍说。

　　今年五月份以来，针对粤港澳大湾区货主对外经贸中出现的“堵点”“难点”，广铁集团结合主题教育，加强调查研究，进一步加强路地协同合作，加快铁路国际联运组织，提升班列服务质量，缩短班列运输时间，织密班列路线版图。截至目前，广铁集团已开通40多条中欧班列运行线路，通达欧洲14个国家80多个城市，从“连点成线”到“织线成网”，运输服务网络逐步覆盖欧洲全境，运输效能大大提升。

　　广铁集团广州货运中心管内的南沙港物流车间所在的南沙港区是世界最繁忙的港口之一。南沙港物流车间致力于适应时代发展趋势，紧抓政策红利，整合铁路和港口物流资源，扩大多式联运合作，提高海铁联运运量。今年4月开行的“中山黄圃-南沙港”海铁联运班列是一个良好的开端，对比公路运输成本降低了20%，为南沙进出口贸易提供了充足的运力支持，有利于下一步与中欧班列的连接，真正实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”在南沙港无缝衔接。

　　一趟趟纵横欧亚大陆的中欧班列，传递出了相得益彰、携手同行的发展意愿。下一步，广铁集团将持续拓宽大湾区“一带一路”战略性运输大通道，开启更多“双向奔赴”，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”发展贡献重要力量，在中欧班列持续发展优化改革的进程中交出亮眼答卷，为畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。

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